C’est toujours avec un peu d’émotion que j’organise le Rallye des 1000 Virages dans ce superbe décor de la Montagne Noire, en effet a la création de notre Club Auto Legend en 2000 c’est la toute première sortie que nous avons organisé et c’est notre regretté ami Didier DABLANC qui m’a fait connaître les subtilités d’un Rallye de régularité.

C’est à Soréze que le rendez vous était fixé afin de prendre le départ de cette 9 éme édition, et comme chaque année le soleil était au rendez vous en ce mois de septembre, il ne nous lâchera pas de la journée, de très belles autos se présentent au départ Alpine, Porsche, Ferrari, Citroën, Renault, Fiat, Autobianchi, Volkswagen, Mercedes et la très belle Saab 3 cylindres 2 temps de mon ami Bernard PINPIN venu de Brive La Gaillarde.

A 9 h 00 précise le départ de la première épreuve est lancé, puis de minute en minute les équipages s’élancent à l’assaut de la Montagne Noire avec comme seule indication le Carnet de Route en Fléché Métré, avec la fraîcheur matinale les moteurs tournent bien et montent dans les tours afin de respecter la moyenne conseillée, au poste de contrôle au Pas du Sant pour faire des photos, a l’approche des autos il monte de la montagne une mélodie qui s’amplifie puis qui s’estompe peu après le passage des voitures, un vrai régal pour les yeux et les oreilles, puis c’est l’arrivée a Payrin ou un petit casse croûte offre un moment de détente et un peu de réconfort, les commentaires fusent de partout chacun ayant une anecdote a raconter.

Mais hélas le temps ne s’arrêtant pas il faut repartir pour la seconde étape de la matinée, cette fois le paysage est un peu différent beaucoup plus boisé avec de belles petites routes en sous bois, le passage a Rialet bien connu des rallyes modernes offre un vrai moment de plaisir avant d’arriver au grand lac de La Raviege, puis quelques kilomètres après a la Salvetat sur Agout pour l’arrivée et le repas de midi, le restaurant La Plage nous offre un repas de qualité et un bon moment de détente, au dessert afin de ne couper l’appétit a personne le classement des deux premières étapes est annoncé et fait ressortir des écarts assez faibles, il sera donc possible de remonter pour ceux qui ont fait quelques erreurs le matin, la qualité des participants est remarquable et les mécaniques étant bien préparées ne souffrent d’aucun problème.

C’est l’après midi et a l’heure prévue selon le même rituel les autos s’élancent vers le sud de la Montagne Noire, pour cette 3 éme étape c’est de la cartographie et certains vont souffrir un peu, le décor change encore, le climat étant plus sec les forets de chênes et de châtaigniers cèdent la place a de grands sapins les contrôleurs postés aux endroits stratégiques se régalent de voir passer les concurrents plus ou moins a l’attaque suivant leurs tableaux de marche en avance ou en retard, les quatre cylindres sont assez discrets, les six cylindres des Porches chantent bien, le V8 Ferrari plus rageur est magnifique a entendre, quand a la Saab nous l’entendons bien avant de la voir, l’arrivée a lieu a Pradelles Cabardes près du lac a la sortie du village près du Pic de Nore, tout le monde est bien la mais les écarts se creusent un peu.

La température a bien montée, c’est une vraie journée d’été et un petit rafraîchissement est le bien venu, après ce bon moment c’est le départ de l’ultime étape qui va ramener tout le monde a Labécéde Lauragais terme de ce rallye, la route n’est pas vraiment droite ( mais il ne faut pas oublier que c’est Les 1000 Virages, alors restons sérieux jusqu’au bout ) à peine parti c’est la superbe descente vers Roquefere de temps a autre nous sommes applaudis par les habitants d’un village, bien sur dans la traversée de ceux ci nous respectons scrupuleusement la vitesse limitée, je pense que c’est le minimum a respecter si nous voulons continuer à pratiquer cette discipline, ensuite nous abordons la superbe spéciale de Latourette en Val puis jusqu'à l’arrivée c’est une alternance de lignes droites et de passages virageux avant l’arrivée a l’heure prévue, a la seconde prés pour certains.

Monsieur le Maire Jean VIALADE nous accueille et nous fait remarquer notre précision horaire, comme les années précédentes il a organisé une petite place afin que nous procédions à la remise des récompenses et au vin d’honneur qui clôture ce Rallye, après le dépouillement des résultats il ressort que tous les participants ont été de qualités, le 1er est un habitué des podiums avec sa belle Volkswagen Karmann de 3éme a midi il a su remonter à la 1ere place, bravo, le 2éme avec sa belle Porsche 911 SC a réussi à reprendre une place lui aussi, bravo Jean Marc quant a la belle et rare Saab 96 Sport de mon ami Bernard Pinpin qui fini 3 éme avec seulement quelques points de pénalités, superbement naviguée par Marie Fleur sa compagne qui a déclaré qu’elle ne connaissait pas cette belle région, mais qu’elle sera la pour la prochaine édition, quant a Nicolas CANTIE sur sa belle Alpine A 110 qui pointé 1er a midi a hélas perdu des places l’après midi pour finir 6éme, mais il faut souligner que c’est son premier rallye, il a promis de faire mieux la prochaine fois.

Pour conclure une super ambiance des rallyes d’antan, avec des gens compétents dans une belle région qui offre ce magnifique terrain de jeux, sous le soleil et ou ni les pilotes ni les équipiers n’ont le temps de s’ennuyer.

JC Seguin